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ご覧いただきありがとうございます。 marklin(3034) ドイツ連邦鉄道 1969年製 BR141 (E41) 電気機関車 アナログ HOゲージ 完全稼動品になります。 1969〜1975年に製造された3034.2で3034シリーズの第2世代になります。 ちなみに第1世代の3034.1は1960〜1968年に製造されています。 ボディはダイキャスト製でずっしりとした重さがあります。 ルーフの碍子や配線はボディーと一体で鋳造されたもので、いかにも当時のモデルという感じです。 車体下部のレバーを操作することによりパンタグラフからの集電も可能(テスト済)です。 このモデルは、モーター(旧タイプのSFCM→新タイプのDCM)、逆転機、バブル、パンタグラフ(写真8枚目の黄色い箱は交換したパンタグラフの箱です)を長期保管品などの在庫から状態の良いものに交換しました。オーバーホール済ですので、走行はスムーズで安定しています。また、逆転機の切替えも問題ありません。 前後のライトは新しいバブルに交換していますので点灯も問題ありません。 写真のとおり、ヴィンテージとしては全体的に塗装は悪くないと思います。他方、小さい傷、擦れ、経年変化などはあるかと思いますので、その意味で「やや傷や汚れあり」にしています。 写真で状態をよく確認のうえ、ご判断ください。 オーバーホール済ですので、個人的には足回りもよくまだまだ楽しめる車輌だと思います。 箱はありますが、第2世代のものではなく、1979年製の(3034.6)第6世代のもので、小傷、経年変化等があります。 丁寧に梱包致します。 ヴィンテージですので、その前提でNC・NRでお願いいたします。 「らくらくメルカリ便」または「ゆうゆうメルカリ便」にて送料負担のうえ、匿名配送いたします。 ※レールは商品には含みません。 Marklin KATO TRIX HO Eisenbahn Ae 車両種類···機関車 種類···電気 車両種類···電車
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ご覧いただきありがとうございます。
marklin(3034) ドイツ連邦鉄道 1969年製 BR141 (E41) 電気機関車 アナログ HOゲージ 完全稼動品になります。
1969〜1975年に製造された3034.2で3034シリーズの第2世代になります。
ちなみに第1世代の3034.1は1960〜1968年に製造されています。
ボディはダイキャスト製でずっしりとした重さがあります。
ルーフの碍子や配線はボディーと一体で鋳造されたもので、いかにも当時のモデルという感じです。
車体下部のレバーを操作することによりパンタグラフからの集電も可能(テスト済)です。
このモデルは、モーター(旧タイプのSFCM→新タイプのDCM)、逆転機、バブル、パンタグラフ(写真8枚目の黄色い箱は交換したパンタグラフの箱です)を長期保管品などの在庫から状態の良いものに交換しました。オーバーホール済ですので、走行はスムーズで安定しています。また、逆転機の切替えも問題ありません。
前後のライトは新しいバブルに交換していますので点灯も問題ありません。
写真のとおり、ヴィンテージとしては全体的に塗装は悪くないと思います。他方、小さい傷、擦れ、経年変化などはあるかと思いますので、その意味で「やや傷や汚れあり」にしています。
写真で状態をよく確認のうえ、ご判断ください。
オーバーホール済ですので、個人的には足回りもよくまだまだ楽しめる車輌だと思います。
箱はありますが、第2世代のものではなく、1979年製の(3034.6)第6世代のもので、小傷、経年変化等があります。
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Marklin KATO TRIX HO Eisenbahn Ae
車両種類···機関車
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