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mamiyaのATTAS KING 4Xシャフトです。スリーブはキャロウェイの赤スリーブ装着です。グリップはGolf Prideです。EPIC MAXに装着しておりました。長さはヘッド込みで46インチだそうです。父が新品で購入し、一度打ちましたが、父にはハードスペックで合わなかったそうで、即4Sを購入し直したので、こちらの4Xはグリップもほぼ新品のまま美品の状態で出品致します。【以下、メーカーHPより】ATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。手元部から中間部にかけて四軸®織物を採用。四軸®織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸®織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカ®M40X」を採用。ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。
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mamiyaのATTAS KING 4Xシャフトです。
スリーブはキャロウェイの赤スリーブ装着です。
グリップはGolf Prideです。
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父が新品で購入し、一度打ちましたが、父にはハードスペックで合わなかったそうで、即4Sを購入し直したので、こちらの4Xはグリップもほぼ新品のまま美品の状態で出品致します。
【以下、メーカーHPより】
ATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。
手元部から中間部にかけて四軸®織物を採用。四軸®織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。
さらに四軸®織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。
シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカ®M40X」を採用。
ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。
※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。