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ご覧頂きありがとうございます。ウエスタンアームズのV12ハイキャパシティです。「カスタムブランドのSVにスプリングフィールドV12ハイキャップを注文した」という設定のモデルだそうです。実際SVIはそういったオリジナル受注がメインの銃なので、あっても全く不思議じゃない銃です。個人的にV12は好みなので、自分なら同じようなものを注文するかもしれないと思って、興味本位で購入しました。元々はネオクラシックが好みのためハイキャパシリーズはPARA以外あまり興味ありません。WAのSVIシリーズのリコイルが体感してみたくて購入した側面もありました。しかし好みではないと、どうしても飽きも早く、早々にブルーイングカスタムしてみたりしてました。そのため、スライド側面とシャーシにはブルーイング処理が施してあります。本気ではないのでシャーシ側には多少のムラがあります。気になる方はご遠慮ください。インナーバレルは煤付して目立たなくしましたが、塗装ではありませんので拭き取るだけで落とせます。グリップフレームは通常のSVIのような滑り止めスパイクもなく、程よいザラつきのタイプで、素手でも痛くありません。フルサイズでガスポートシステムのある銃はトイガンでは多くありませんので、わりと貴重なほうではないでしょうか。好みの問題でやっぱりシングルカアラムのV12を探したいため、こちらは手放すことにしました。新品購入時は45,以上しました。小傷はありますが、目立った傷や痛みなどないと思います。撃つ専用で購入したものの、お座敷ということもあり使用回数はそこまで多くありません。箱、取説はありません。【内容】・本体ご検討くださる方は必ずプロフィールをご一読ください。
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ウエスタンアームズのV12ハイキャパシティです。
「カスタムブランドのSVにスプリングフィールドV12ハイキャップを注文した」という設定のモデルだそうです。
実際SVIはそういったオリジナル受注がメインの銃なので、あっても全く不思議じゃない銃です。
個人的にV12は好みなので、自分なら同じようなものを注文するかもしれないと思って、興味本位で購入しました。
元々はネオクラシックが好みのためハイキャパシリーズはPARA以外あまり興味ありません。
WAのSVIシリーズのリコイルが体感してみたくて購入した側面もありました。
しかし好みではないと、どうしても飽きも早く、早々にブルーイングカスタムしてみたりしてました。
そのため、スライド側面とシャーシにはブルーイング処理が施してあります。本気ではないのでシャーシ側には多少のムラがあります。気になる方はご遠慮ください。
インナーバレルは煤付して目立たなくしましたが、塗装ではありませんので拭き取るだけで落とせます。
グリップフレームは通常のSVIのような滑り止めスパイクもなく、程よいザラつきのタイプで、素手でも痛くありません。
フルサイズでガスポートシステムのある銃はトイガンでは多くありませんので、わりと貴重なほうではないでしょうか。
好みの問題でやっぱりシングルカアラムのV12を探したいため、こちらは手放すことにしました。
新品購入時は45,以上しました。
小傷はありますが、目立った傷や痛みなどないと思います。
撃つ専用で購入したものの、お座敷ということもあり使用回数はそこまで多くありません。
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